特斯拉国产Model 3再降价，部分老车主再也坐不住了。10月6日，特斯拉对外事务副总裁陶琳对证疑回应称，“我们的初心确切是欲望让花费者能拥有性价比更好的产品而不是本身利润最大年夜化。”

10月1日国庆节当天，特斯拉中国官网宣布，中国制造Model 3标准续航进级版补贴后售价为24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。Performance高机能版售价保持41.98万元不变。消息一出“特斯拉降价”的话题一度冲勺嫦妊榜。然而，此举让部分老车主扎了心，不少人再一次成了“韭乘车主”。

Model 3降至24.99万元起

据懂得，这已经是Model 3自2019年发售以来第七次调剂价格。而国产标准续航版Model 3也在经历了4次调价后，由最初的35.58万元降低至当前24.99万元，一年的时光降价10多万元。

最先上市的标准续航版Model 3为进口版，其当时订价为36.39万元。随后国产版车型在2019年10月开启预订，补贴前的预订价格降为35.58万元。

2019年12月，在国产Model 3初次交付之际，特斯拉宣布Model 3将补贴前售价降至32.38万元，享受补贴后售价为29.905万元，此次降价后Model 3初次将价格压低至30万元以内。

本年4月下旬，《关于完美鹇滠源汽车推广应用财务补贴政策的通知》宣布，通知请求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。5月初，特斯拉响应政策号令，国产版Model 3将补贴前的售价降至29.18万元，享受补贴后的售价为27.155万元。

10月1日，国产Model 3标准续航里程版由补贴前售价29.18万元下调至补贴前26.97万元（补贴后24.99万元），补贴后的价差为2.165万元。

6天内多次回应降价

面对证疑，特斯拉对外事务副总裁陶琳多次回应降价一事。在宣布调价消息当天，陶琳起首回应称，特斯拉的愿景是加快世界向可持续能源改变，特斯拉致力于让更多人享受高机能全智能零排放电动车。特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，花费者会第一时光获知任何价格变更信息。随后，陶琳给出懂得决筹划，针对本次调价，相符7天信念保障筹划内的车主赠予3年免费超充应用权益。

10月2日，陶琳对只给7天以内购车的客户补偿回应称，在线发卖的退换货时效根本都是7天，这是一个行业内共鸣的合理刻日。

10月3日，陶琳再次对不提前提示降看法释称，除了极少数介入价格测算的员工，全部同事几乎是和花费者同时得知价格调剂的信息，是以确切不会存在工作人员有意隐瞒和误导花费者的情况。陶琳表示，“我们的出发点是欲望让更多人可以享受科技成长的红利，促进行业快速成长，加快世界向可持续能源的改变。”

10月6日，陶琳对证疑回应称，“我们的初心确切是欲望让花费者能拥有性价比更好的产品而不是本身利润最大年夜化。”

部分老车主认为解决筹划不实用

对于特斯拉10月1日的回应，部分老车主指出，特斯拉给出的两个解决筹划并不实用。如不雅选择3年免费超充应用权益，假设平均每年跑1.5万公里，三年也就只能节俭几千块钱，和2万的拜见比拟进出太大年夜。而如不雅选择全额退车，则当初的订金不会退，并且还须要出1500元过户费，再加上特斯拉购车协定里标明，12个月不克不及买同款车，也就意味开花费者退车后并不克不及再直接买降价版Model 3。

文/本报记者  王荣辉